الالنوع 2 مقابس السيارة الكهربائيةيشير إلى كابل شحن تيار متردد يتوافق مع المعايير الأوروبية. يعتمد كابل شحن ev هذا معيار الشحن IEC 62196 ويستخدم بشكل أساسي لشحن التيار المتردد لمركبات الطاقة الجديدة. إنها مناسبة لمختلف محطات شحن التيار المتردد أو أجهزة الشحن المحمولة.
ميزات المنتج
- التصنيف الحالي: 16A 32A 63A اختياري
- الفولطية المقدرة: 250 فولت تيار متردد / 480 فولت تيار متردد
- الامتثال لـ EN 62196-1: 2014؛ إن 62196-2:2017; معايير توف سي.
- مقابس السيارة الكهربائية من النوع 2 عالية الجودة والمتوافقة عالميًا والمصممة لمدة 10 000+ دورات شحن
- موصل من النوع 2 بمستوى IP55 (حالة صالحة للعمل)، عمل مستقر في جميع أنواع البيئات.
طلب
الالنوع 2 مقابس السيارة الكهربائيةهي مكونات متعددة الاستخدامات مصممة لتلبية الاحتياجات المتنوعة لشحن السيارات الكهربائية (EV).
يمكن استخدام هذه المقابس في إنتاج مجموعة واسعة من شواحن التيار المتردد، وكابلات شحن المركبات الكهربائية، ومحولات شحن المركبات الكهربائية، مما يجعلها ضرورية لكل من المصنعين والمستهلكين.
سواء كنت تقوم بتطوير محطة شحن منزلية، أو حل شحن عام، أو ملحقات شحن محمولة، فإن هذه المقابس من النوع 2 توفر الأداء القوي والموثوقية المطلوبة لدعم الشحن الفعال للمركبات الكهربائية.
كم عدد أنواع موصلات الشحن الموجودة؟
يُستخدم المعيار الوطني، المعروف أيضًا باسم معيار الشحن الصيني، بشكل أساسي في المنطقة الصينية. يشير اتساق نظام الشحن الموصل وجهاز توصيل الشحن وبروتوكول الشحن وقابلية التشغيل البيني وبروتوكول الاتصال في معيار الشحن الصيني إلى (GB/T18487)، و(GB/T20234)، و(GB/27930)، و(GB/T34658). )، على التوالى.
يُستخدم المعيار الأوروبي، المعروف أيضًا باسم معيار الشحن الأوروبي، بشكل أساسي في المنطقة الأوروبية. يشير اتساق نظام الشحن الموصل وجهاز توصيل الشحن وبروتوكول الشحن وقابلية التشغيل البيني وبروتوكول الاتصال في معيار الشحن الأوروبي إلى IEC61851 وIEC62196 وISO/IEC 15118 على التوالي.
يُستخدم المعيار الأمريكي، المعروف أيضًا باسم معيار الشحن لأمريكا الشمالية، بشكل أساسي في الولايات المتحدة وكندا. يشير اتساق نظام الشحن الموصل وجهاز توصيل الشحن وبروتوكول الشحن وقابلية التشغيل البيني وبروتوكول الاتصال في معيار الشحن لأمريكا الشمالية إلى (IEC61851) و(SAE/J1772/IEC62196) و(ISO/IEC15118) على التوالي.
يُستخدم المعيار الياباني، المعروف أيضًا باسم معيار الشحن الياباني، بشكل أساسي في اليابان وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة ومنطقة الشمال. يعتبر معيار الشحن الياباني فريدًا نسبيًا، حيث يستخدم التيار المتردد المعيار الأمريكي J1772، ويستخدم التيار المستمر معيار CHAdeMO. يتم تعريف جهاز توصيل الشحن وفقًا لمعايير مثل IEC62196 وJEVS G105 وJEVS G109 وIEC60146 وIEC60146 وIEC 60146 وما إلى ذلك. معايير الاتصال المستخدمة: ISO11898 وCHAdeMO 1.2 وCHAdeMO 2.0 وCHAdeMO 3.20 وغيرها التعريفات القياسية.
معيار الشحن العالمي في الولايات المتحدة هو J1772، ولكن نظرًا لمبيعات تسلا المرتفعة، فقد حددت تسلا معيار NACS الخاص بها، وهو مقبس متكامل للتيار المتردد/المستمر. من تعريف منافذ مقبس تسلا في الشكل أدناه، يمكن ملاحظة أن هذا المقبس غير متوافق مع طاقة التيار المتردد ثلاثية الطور. وهذا يعني أن الدول في أوروبا والصين التي تستخدم كهرباء التيار المتردد ثلاثية الطور لا يمكنها استخدام هذا المقبس، ولكن دائرة الواجهة الخاصة بـ NACS هي تمامًا نفس دائرة CCS. بالنسبة لدائرة وحدة التحكم والكشف الموجودة على متن الطائرة (OBC أو BMS) والتي كانت في الأصل واجهة قياسية لـ CCS، ليست هناك حاجة لإعادة تصميمها وتخطيطها، ويمكن أن تكون متوافقة تمامًا. وهذا مفيد للترويج لـ NACS. وبطبيعة الحال، لا توجد قيود على الاتصالات وهي متوافقة تماما مع متطلبات المواصفة IEC 15118.
الوسم : 16a 32a type2 مقابس السيارات الكهربائية، 16a 32a type2 مقابس السيارات الكهربائية الموردين والمصنعين والمصنع
