يمكن أن يؤدي إنشاء محطات الشحن وأكوام الشحن الصغيرة والمرافق الأخرى أيضًا إلى تحويل بعض محطات الوقود الحالية الموزعة بكثافة كبيرة إلى محطات شحن. يشبه هذا النوع من محطات الشحن محطة الوقود ، لكن تكلفة الاستثمار تبلغ 10٪ فقط من تكلفة محطة الوقود العادية ، ومتطلبات السلامة أقل من تلك الخاصة بمحطة الوقود.
اليابان
في اليابان ، أقامت TEPCO ، أكبر شركة للطاقة الكهربائية في اليابان ، شراكات وثيقة مع العديد من شركات صناعة السيارات. منذ وقت ليس ببعيد ، نجحت في تطوير شاحن سريع واسع النطاق ، مما أدى إلى تقصير وقت الشحن إلى حد كبير وتحسين إمكانية تعميم استخدام السيارات الكهربائية في اليابان. وأشار دونجديان إلى أنه كل 10 دقائق لشحن كامل ، فإن المسافة التي يمكن أن تقطعها تساوي 60 كيلومترًا. من أجل تسهيل قدرة السائقين على الشحن عندما يذهبون إلى الشارع ، يجب الترويج لها من خلال مشروع إنشاء بنية تحتية واسع النطاق. في الوقت نفسه ، أعلنت شركة TEPCO أيضًا أنها ستقدم 3000 سيارة كهربائية لأغراض الأعمال والخدمات بناءً على"؛ حماية البيئة"؛ و"؛ الاقتصادية"؛ الاعتبارات.