المعلمة الأساسية
|
الحالي 400A DC MAX
|
درجة حرارة التشغيل -20 ~ 45 درجة
|
|
الجهد 500-1000 VDC كحد أقصى
|
تم تصنيف السلطة حتى 175 كيلو واط
|
|
التحمل 10000 دورات
|
حزمة 350*180*120mm
|
|
مستوى IP IP55
|
البيئة في الهواء الطلق
|



محول CCS1 إلى Tesla هو جهاز يسمح بمركبات Tesla (التي تستخدم عادةً موصل Tesla للشحن الملكي في أمريكا الشمالية) للاتصال بشواحن CCS1 (نظام الشحن المدمج) ، والتي يتم استخدامها عادةً من قبل العلامات التجارية الأخرى للسيارات الكهربائية (EV).
CCS1 هو موصل الشحن القياسي في أمريكا الشمالية لمركبات Tesla غير-. وهو يدعم كل من AC و DC الشحن السريع.
يختلف موصل Tesla الخاص عن CCS1 ، لذلك مطلوب محول لسيارات Tesla لاستخدام محطات شحن CCS1.
يمكّن محول CCS1 إلى Tesla أصحاب Tesla من الوصول إلى مجموعة أوسع من شبكات الشحن ، خاصةً عند استخدام شحنات DC Fast التي توفرها شبكات شحن الحزب الثالثة- مثل Electrify America و Evgo ، إلخ.
كان توافر محول CCS1 إلى Tesla مهمًا لمستخدمي Tesla الذين يريدون المزيد من المرونة عند الشحن خارج شبكة Tesla SuperCharger.
ما هو تسلا؟
معيار شحن أمريكا الشمالية (NACS) هو معيار شحن السيارة الكهربائية التي طورتها Tesla. تم توحيدها على أنها SAE J3400 من قبل الجمعية الدولية لمهندسي السيارات وتم استخدامها في جميع مركبات Tesla في سوق أمريكا الشمالية منذ عام 2012 وافتتحت للمصنعين الآخرين في عام 2022. خلال فترة 10 - ، يمكن فقط لسيارات Tesla استخدام الممتعيات Tesla. بعد اختبار السماح للسيارات الكهربائية غير TESLA باستخدام الشاحن الفائقة في أوروبا ، بدأت Tesla في إطلاق موصل Dock Magic الخاص بها في شاحن Supergers المختارة في أمريكا الشمالية في عام 2022. يسمح موصل Magic Dock EVS وجميع BEVS تقريبًا بالتقنية باستخدام NACS أو CCS1. ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من شاحن Tesla الفائقة في أمريكا الشمالية لا تقدم حاليًا سوى معيار الشحن في أمريكا الشمالية. أعلنت شركة فورد ، جنرال موتورز ، وأبتيرا عن نيتها في استخدام معيار NACS في المستقبل.
الوسم : CCS1 إلى محول Tesla ، CCS1 إلى موردي محول Tesla ، المصنعين ، المصنع
|
اسم المنتج |
تشاديمو إلى محول GBT |
|
تصنيف التيار |
125A |
|
الجهد المقنن |
500V DC |
|
مادة الحالة |
لدن بالحرارة |
|
صالة |
سبيكة النحاس ، الطلاء الفضي |
|
قوة مقترنة |
45N<F<100N |
|
تأثير القوة الخارجية |
1M إسقاط و 2T الركض |
|
درجة حرارة التشغيل |
- 30 درجة -﹢ 50 درجة |
|
كابلطول |
لا يوجد تصميم كابل بصري |
|
طلب |
شحن GBT ev على تشاديمو evse |







