المواصفات الفنية
|
الأداء الكهربائي. |
||
|
التصنيف الحالي/الجهد |
250 أمبير 1000 فولت تيار مستمر |
|
|
الحياة الميكانيكية |
توصيل/توصيل بدون تحميل> 10000 مرة |
|
|
مادة القضية |
لدن بالحرارة، درجة مثبطات اللهب UL94-0 |
|
|
دبوس |
سبيكة كوبر، مطلية بالفضة |
|
|
درجة حرارة التشغيل |
-30 درجة ~ + 50 درجة |
|
|
فئة حماية الملكية الفكرية |
IP 55 (حالة صالحة للعمل) |
|
|
نموذج |
خاص بالكابل |
طول الكابل |
|
SENKU IEC-3-IVc-250أ |
2*70 + 1*25 + 6*0.75 مم² (TPE / TPU) |
حسب الطلب |
بالنسبة لأوروبا ومعظم دول آسيا، يقوم شحن السيارة الكهربائية بتكييف موصلات CCS2. إنه نوع من نظام الشحن المشترك (CCS) للشحن السريع بقوة 1000 فولت تيار مستمر. يمكن لـ SENKU IEC-3-IVc-250A 250A DC Car Charging CCS2 Plug شحن جميع السيارات الكهربائية التي تحتوي على مقبس مدخل CCS2.
عملية اختبار تسليم قابس شحن السيارة CCS2
|
فحص المظهر تحقق من المحتوى المطبوع لمقبس CCS2 لشحن السيارة بقدرة 250 أمبير، وتأكد من توافق الشعار والطراز والمعلومات الأخرى مع الرسم. |
||
|
أغراض |
معيار |
آلة الاختبار / الأدوات |
|
محتوى الطباعة |
الرسم/طلب العميل |
مرئي |
|
لون كابل الطاقة |
DC+=أحمر، DC-=أسود |
مرئي |
|
لون كابل PE |
أخضر + أصفر |
مرئي |
|
لون كابل الإشارة |
CP=أبيض |
مرئي |
|
لون الكابل PT1000 |
T1=بني، T2=رمادي، T3=أزرق، T4=أرجواني |
مرئي |
|
فحص الأبعاد تحقق من طول كابل المخرج وطول كابل التجريد وقطر الكابل للتأكد من أنها تلبي متطلبات الرسم. |
||
|
أغراض |
معيار |
آلة الاختبار / الأدوات |
|
القطر الكلي للكابل |
تلبية طلب الرسم |
حكم الصلب |
|
طول تجريد الكابل النهائي (T1، T4، PP، CP، DC + DC-PE) |
تلبية طلب الرسم |
حكم الصلب |
|
طول كابل المخرج |
تلبية طلب الرسم |
الشريط |
|
اختبار قوة السحب الطرفية قم بتثبيت الكابل والطرف على جهاز اختبار القوة، وبعد ذلك سيستمر الجهاز في تطبيق القوة لمحاولة فصل الطرف والكابل. بالنسبة إلى 70 مم²، يجب أن يضمن الإنتاج عدم سحب الكابل من الطرف تحت شد يبلغ 2700 نيوتن. |
||
|
أغراض |
معيار |
آلة الاختبار / الأدوات |
|
قوة سحب الكابل 70 مم² |
أكبر من أو يساوي 2700N |
مقياس القوة |
|
قوة سحب الكابل 35 مم² |
أكبر من أو يساوي 2200N |
مقياس القوة |
|
0.75 مم² قوة سحب الكابل |
أكبر من أو يساوي 80N |
مقياس القوة |
|
اختبار ارتفاع درجة الحرارة حافظ على تيار 250 أمبير على طرفي DC+ وDC - لمدة 1-2 ساعة، ولاحظ التغير في درجة حرارة قابس CCS2، ثم تحقق مما إذا كان ارتفاع درجة الحرارة في طرف توصيل CCS2 لشحن السيارات بقدرة 250 أمبير DC أقل من 50 كيلو ; إذا كان ارتفاع درجة الحرارة<50K, it means that the Combo CCS2 EVSE plug can be safely used for continuous charging with 250A current |
||
|
أغراض |
معيار |
آلة الاختبار / الأدوات |
|
التصنيف الحالي |
250A |
آلة اختبار ارتفاع درجة الحرارة |
|
ارتفاع درجة الحرارة |
<50K |
آلة اختبار ارتفاع درجة الحرارة |
|
اختبار الأداء الكهربائي تحقق من استمرارية قابس الشحن وجهده ومقاومته للتأكد من عدم فقدان أي كابل أو طرف توصيل أثناء عملية التجميع وأن القابس يتمتع بأداء جيد |
||
|
أغراض |
معيار |
آلة الاختبار / الأدوات |
|
الجهد المقنن |
1000 فولت تيار مستمر |
اختبار شامل |
|
مقاومة العزل |
＞1000MΩ |
|
|
مقاومة الاتصال |
0.5mΩ |
|
|
تحمل الجهد |
3000V |
|
|
مقاومة RC |
1500Ω ± 1% |
|
السوق هو أفضل وسيلة لاختبار الجودة. في السنوات القليلة الماضية، واصل العملاء في معظم البلدان في أوروبا استخدام قابس CCS2 لشحن السيارات من سلسلة SENKU IEC-3-IVc. يعلق العملاء بالإجماع على أن هذا منتج فعال من حيث التكلفة وموثوق به. مزيد من التفاصيل حول مقابس شحن السيارة الكهربائية COMBO CCS2، يرجى الاتصال بنافريق البيع، شكرًا لك!
ما هي مادة الكابل؟
موصل كابل التوصيل CCS2 لشحن السيارة بتيار مستمر 250 أمبير هو نحاس نقي عالي الدقة وخالي من الأكسجين، والغلاف الخارجي للكابل مصنوع من مادة TPU؛
يتميز قلب السلك النحاسي النقي عالي الدقة والخالي من الأكسجين بمقاومة منخفضة جدًا، مما يجعل من السهل مرور التيار من خلاله ويقلل بشكل فعال من فقدان الأسلاك، مما يحسن كفاءة نقل الطاقة. مادة غلاف الكابل المصنوعة من مادة TPU صديقة للبيئة وتتميز بمقاومة جيدة للتآكل، ومقاومة الطقس، ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية، ومثبطات جيدة للهب.
الوسم : 250a العاصمة شحن السيارات ccs2 المكونات، 250a العاصمة شحن السيارات ccs2 المكونات الموردين والمصنعين والمصنع
