تيسلا تتخلف عن فتح شبكة الشحن الفائق للمستخدمين غير المستخدمين لتيسلا
بعد مرور أكثر من عام على موافقة شركة تسلا على فتح معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) أمام شركات صناعة السيارات الأخرى، لا يزال العديد من السائقين غير التابعين لشركة تسلا غير قادرين على الوصول إلى شبكة Supercharger.
في حين أعلنت العديد من شركات تصنيع السيارات في البداية عن خططها لتبني نظام الشحن السريع من تسلا، كان التقدم في جعل شبكة الشحن السريع متاحة لمستخدمي الطرف الثالث بطيئًا. وعلى الرغم من شبكة تسلا الواسعة التي تضم ما يقرب من 30،000 محطة شحن سريع في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا، إلا أن الغالبية العظمى منها لا تزال بعيدة عن متناول السائقين غير التابعين لشركة تسلا.
ويسلط تقرير حديث نشرته صحيفة نيويورك تايمز الضوء على التأخير في تحديثات البرامج الضرورية وتوزيع المحولات، والتي تعد ضرورية لتمكين الوصول إلى المركبات غير التابعة لشركة تسلا. ولم تقدم تسلا أي تعليق عام على هذه التأخيرات، كما التزمت شركات صناعة السيارات الأخرى الصمت إلى حد كبير.
وأثارت التأخيرات المستمرة تكهنات بأن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك ربما يعيد النظر في قرار فتح الشبكة أمام العلامات التجارية الأخرى للسيارات الكهربائية.
الصورة: تيسلا
الموقع الإخباري الأصلي: