ملحقات شحن المركبات الكهربائية

المنتج: محول تفريغ V2L لـ MG4. التصنيف: 16 أمبير 240 فولت تيار متردد. التطبيق: باستخدام محول التفريغ من النوع 2 للمركبة -إلى-التحميل (V2L)، يمكنك سحب الطاقة مباشرة من سيارتك الكهربائية وتشغيل أجهزتك

المنتج: محول V2L EV. التصنيف: 16 أمبير 250 فولت تيار متردد. التطبيق: محول V2L EV لـ BYD Atto 3 XPENG G6 XPENG G9.

المنتج: محول تحميل السيارة V2L لـ Chery FX EV(DC). الحالي: 16 أ. الجهد: 240 فولت تيار متردد. التطبيق: حل فعال وآمن لإخراج طاقة التيار المتردد الخارجية من السيارات الكهربائية.

المنتج: تسلا إلى موصل GBT. الحالي: 32A. الجهد: 250V AC. طلب؛ شحن سيارة GBT على شاحن تسلا.

المنتج: محول CCS1 إلى GBT. التصنيف الحالي: 200A 1000V DC. التطبيق: شحن GBT EV على COMBO CCS1 EVSE.

المنتج: محول CHADEMO إلى GBT. التصنيف الحالي: 125 أمبير 500 فولت تيار مستمر. التطبيق: شحن GBT EV على CHADEMO EVSE.

المنتج: النوع 1 إلى محول تسلا. التصنيف الحالي: 60 أمبير 250 فولت تيار متردد. التطبيق: شحن سيارة Tesla EV على نوع 1 EVSE.

J{{0}} محول شحن تيار متردد بقوة 250 فولت من النوع 1 إلى GBT EV يتميز محول شحن EV بمظهر جميل وتصميم مريح محمول باليد وسهل التوصيل. يبلغ طول الكابل القياسي لمحول الشحن من النوع 1 إلى GBT EV 0.5 متر،

المنتج: محول CCS1 إلى CCS2. التصنيف الحالي: 150 أمبير 1000 فولت تيار مستمر. التطبيق: شحن CCS2 EV على CCS1 EVSE.

المنتج: محول من النوع 2 إلى GBT. التصنيف الحالي: 16 أمبير / 32 أمبير 250 فولت / 480 فولت تيار متردد. التطبيق: شحن GBT EV على النوع 2 EVSE.

المنتج: محول CCS2 إلى CCS1. الحالي: 250A. Volatge: 1000V DC. التطبيق: شحن CCS1 EV على محطة شحن CCS 2.

المنتج: محول CCS2 إلى CCS1. الحالي: 250A DC +80 A AC. Volatge: 1000V DC +250 v AC. التطبيق: شحن CCS1 EV على محطة شحن CCS 2 أو TYPE 2.