في المملكة المتحدة، تبحث مجموعة BT Group في إعادة استخدام خزانات الشوارع التي ستصبح زائدة عن الحاجة للأسلاك النحاسية في محطات شحن السيارات الكهربائية في الشارع. ستعمل المشاريع التجريبية على مدى العامين المقبلين على تحويل أو ترقية خزانات الشوارع.
سيبدأ الطيارون الأوائل هذا الخريف في أيرلندا الشمالية. تقول BT Group أنه سيتم إضافة المزيد من المواقع التجريبية في جميع أنحاء المملكة المتحدة في وقت لاحق من العام. ستقوم شركة الاتصالات البريطانية القابضة بنشر فريقها الناشئ والحضانة الرقمية، وما إلى ذلك لتنفيذ البرامج التجريبية التي ينبغي أن توفر نظرة ثاقبة أساسية حول جدوى توسيع نطاق شحن المركبات الكهربائية إلى المزيد من المواقع عبر ممتلكاتها.
في الوقت الحالي، يتم استخدام الخزانات لخدمات النطاق العريض والهاتف القائمة على النحاس. سيتم إيقاف تشغيلها قريبًا مع تقدم ترقيات الألياف الكاملة في جميع أنحاء المملكة المتحدة. يحتوي المشروع التجريبي على عدد من الفرص والاعتبارات ويتضمن التعاون عبر المجموعة لتقييم الإمكانات في هذا القطاع واختبار التكنولوجيا. تقول مجموعة BT إن المشاريع التجريبية التي ستنطلق في خريف هذا العام ستكون مفتوحة أمام زملاء Openreach وBT Group.
Openreach هو قسم من مجموعة BT، التي تأسست في عام 2006، والتي تمتلك أنابيب الاتصالات وكابلات الهاتف في المملكة المتحدة. يوظف القسم حوالي 32,000 شخصًا. تؤكد BT Group للجمهور أن المشاريع التجريبية لن تعطل تركيز Openreach على بناء وتوصيل الألياف الكاملة عبر المملكة المتحدة، بل ستحقق الأقسام المختلفة لعملاق الاتصالات منفعة متبادلة في أنشطة بعضها البعض - على سبيل المثال، خزانات الشحن الجديدة ستوفر إمكانية الوصول المبكر إلى مرافق الشحن لأسطول المركبات الكهربائية التابع لشركة Openreach، والذي بدوره يدعم بناء الألياف.
يجب أن تقوم المشاريع التجريبية بتقييم الاعتبارات الفنية والتجارية والتشغيلية ذات الصلة بوضع هذه الشبكة الهائلة المحتملة من محطات الشحن في الشوارع على الإنترنت. يتضمن ذلك تحليل الاعتبارات الفنية المتعلقة بموقع كل خزانة، ومدى توفر الطاقة في أي منطقة معينة، وإمكانية الوصول إلى العميل وتجربة العميل الرقمية.
التخطيط المدني مطلوب أيضا. يتضمن ذلك مشاركة المجلس المحلي ويتضمن اعتبارات الموقع وإمكانية الوصول الفعلي. العناصر التجارية والتشغيلية التي يتعين التحقيق فيها هي أشياء مثل التحقيق في خيارات التمويل العام، والاستثمار الخاص، والمزيد من النماذج المالية، بالإضافة إلى إمكانية وجود مشاريع أو شراكات مخصصة لمجموعة BT Group.
يقول توم جاي: "مع الحظر المفروض على مبيعات المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030، ومع وجود حوالي 45,{2}} نقطة شحن عامة فقط اليوم، تحتاج المملكة المتحدة إلى ترقية هائلة لتلبية احتياجات ثورة السيارات الكهربائية". ، المدير الإداري، وما إلى ذلك في مجموعة BT. "لدينا فرصة العمر للتواصل من أجل الخير بطريقة جديدة تمامًا من خلال الابتكار في البنية التحتية لمجلس الوزراء لدينا. تعد البرامج التجريبية أمرًا بالغ الأهمية للفريق للعمل من خلال التقييم وإنشاء طرق فنية وتجارية وتشغيلية فعالة للتسويق عبر العالم العامين المقبلين".
المؤلف: كاري هامبل