تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء في الصين بشكل طفيف في أبريل. وفقًا لبيانات الاتحاد الصيني لمصنعي السيارات (CAAM) ، تم بيع 000 سيارات طاقة جديدة (NEVs) في 17 أبريل - 000 أقل من شهر مارس.
هذا العام في آذار (مارس) ، 653 ، 000 ضربت سيارات جديدة على الطريق في الصين. وبالتالي ، كان رقم هذا الشهر أقل بنسبة 2.6 في المائة. ومع ذلك ، بالمقارنة على أساس سنوي (نيسان (أبريل) 2022: 280 ، 000 NEVs) ، يمثل هذا زيادة بنسبة 112 في المائة. ارتفعت حصة مركبات الطاقة الجديدة في إجمالي المبيعات من 26.6 إلى 29.5 في المائة في أبريل مقارنة بشهر مارس.
إجمالاً ، تم بيع 471 و 000 BEVs و 165 000 PHEVs في الصين في أبريل. وبالتالي فإن BEVs تشكل ثلاثة أرباع جميع مركبات الطاقة الجديدة ، في حين أن PHEVs تشكل الربع. لفترة طويلة ، كانت النسبة أقرب إلى خمسين. تشمل NEVs السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، والهجينة الموصولة بالكهرباء ، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود. على الرغم من زيادة FCEVs بنسبة 222 في المائة في أبريل ، إلا أنها لا تزال عند مستوى ضئيل يبلغ 300 وحدة ولا تلعب دورًا مهمًا في سوق السيارات بشكل عام.
عبر جميع أنواع القيادة ، وصلت 2.16 مليون مركبة جديدة إلى الطريق في الصين في أبريل. بالمقارنة مع أبريل 2022 ، يمثل هذا زيادة بنسبة 83 في المائة تقريبًا. لكن الأرقام منحرفة بسبب عمليات إغلاق Covid في أجزاء من البلاد في نفس الشهر من العام الماضي. مقارنة بشهر مارس ، انخفضت المبيعات بنسبة 11.9 في المائة ، ولكن فقط 2.6 في المائة لمركبات الطاقة الجديدة ، كما ذكرنا سابقًا. لذلك لم تخسر السيارات الكهربائية بقدر ما تخسر السوق بشكل عام.
تظهر نظرة على الشركات المصنعة أن BYD تتصدر القائمة (إلى حد بعيد) مع 210295 NEV ، منها 209467 سيارات ركاب NEV و 828 مركبة تجارية. ومع ذلك ، في BYD ، تواصل BEVs و PHEVs تحقيق التوازن بين بعضها البعض - تم بيع 104364 BEVs و 105103 PHEVs في أبريل.
لقد تحول السوق الإجمالي أكثر نحو 75:20 BEV إلى PHEV لأن العديد من مصنعي NEV لا يقدمون سوى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. احتلت تسلا المرتبة الثانية رسميًا بـ 75842 BEVs. ولكن منذ تصدير 35886 ، لم يتبق سوى 39956 سيارة تسلا في الصين ، مما يعني أن الشركة المصنعة الأمريكية يجب أن تستقر على المركز الثالث في أبريل ، حيث باعت GAC Aion 41،012 سيارة BEV في الصين.
كانت أرقام الشركات الناشئة الصينية الأخرى للسيارات الكهربائية أسوأ قليلاً في أبريل. فقطنيتاإدارة المبيعات المكونة من خمسة أرقام مع 11080 BEVs.Leapmotorباعت 8726 ، والعلامة التجارية جيليزكر، والتي تقدم الآن طرازين ، 8101 BEVs. لشركتين معروفتين دوليًاXpengونيو، علامة 1 0 ، 000 بعيدة المنال حاليًا: لا يزال Xpeng قادرًا على بيع 7 ، 0 79 BEVs ، Nio 6،658 فقط. ومع ذلك ، في حالة Nio ، ضع في اعتبارك أن إنتاج بعض الطرز متوقف حاليًا حيث يتم تحويلها من NT1.0 إلى منصة NT2.0.
المؤلف: كارلا ويسترهايد