شنغهاي (جاسغو) -أصدرت DENZA ، العلامة التجارية الفاخرة للسيارات المملوكة بشكل كبير لشركة BYD ، في وقت سابق من هذا الأسبوع مقطع فيديو من الانجراف لسيارة DENZA N7 SUV كنهج حيث ظهر نظام iADC (التحكم الذكي في الانجراف التكيفي) لأول مرة في العالم.
قال DENZA إن انحراف السيارة هو في الأساس "خسارة رائعة للتحكم ،" تتطلب مهارات قيادة احترافية للتحكم بدقة في عزم الدوران ورفع السيارة إلى الانجراف. يحقق نظام iADC ، الذي تم تثبيته على DENZA N7 أولاً ، التوزيع الذكي لعزم دوران المحور الأمامي والخلفي من خلال التحكم في التكامل في الوقت الفعلي لتخميد التعليق ، والارتفاع ، وعزم الدوران ، وعزم دوران الكبح. باستخدام النظام ، لا يحتاج السائق إلى التحكم الدقيق المطلق في القوة ، ولكن يحتاج فقط إلى الضغط على دواسة الوقود والتوجيه المضاد بسرعة للحفاظ على الوضع ، مما يتيح الانجراف المستمر ، وفقًا لمقدمة DENZA.
DENZA N7 التي تعمل بنظام iADC ؛ رصيد الصورة: DENZA
بالإضافة إلى ذلك ، يضبط نظام iADC حركة الانجراف في 10 مستويات قابلة للتعديل بناءً على زاوية وضعية السيارة ، بما في ذلك "الوضع المبتدئ" و "وضع اللاعب" و "الوضع الرئيسي" ، مما يوفر مساعدة ذكية مرحلية للمستخدمين للانجراف والقيام بعمليات الانجراف أبسط وخفض عتبة خبرة المستخدم ، أضاف صانع السيارات. إذا خرج الانجراف عن السيطرة ، فسيقوم النظام أيضًا بالتنسيق مع برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) لتثبيت السيارة والحد من عزم الدوران ، مما يضمن استقرار السيارة في الظروف القاسية وحماية سلامة القيادة أثناء تجربة متعة الانجراف.
علاوة على ذلك ، ستتزامن قمرة القيادة الذكية التفاعلية Super Sense في DENZA N7 أيضًا مع الأجواء داخل السيارة لتعزيز متعة الانجراف. عندما يتم تنشيط نظام التحكم في الانجراف الذكي iADC بنقرة واحدة ، ينخفض ارتفاع السيارة تلقائيًا ، وستعرض شاشة HUD ومجموعة العدادات وشاشة التحكم المركزية داخل السيارة في نفس الوقت معلمات السيارة في الوقت الفعلي ، مما يخلق جوًا انجرافًا غامرًا. يسمح ذلك بتصور معلمات السيارة الديناميكية والتحليل الديناميكي القابل للقياس ، فضلاً عن إمكانات التسجيل والتحليل ، مما يزيد من متعة القيادة في DENZA N7.
كرم مونيكا من جاسجو