هذه المعايير الأربعة هي&مثل ؛ الشحن الكهربائي للمركبة *** جهاز التوصيل *** الجزء: المتطلبات العامة&مثل ؛&مثل ؛ الشحن الكهربائي للمركبة *** جهاز التوصيل الجزء 2: شحن التيار المتردد واجهة&مثل ؛ و&مثل ؛ الشحن الكهربائي للمركبة *** توصيل الجهاز الجزء 3: واجهة شحن التيار المستمر&مثل ؛&مثل ؛ بروتوكول الاتصال بين الشاحن الموصل خارج اللوحة ونظام إدارة البطارية&مثل ؛. تمت صياغة هذه المعايير بشكل مشترك من قبل إدارة الطاقة الوطنية في الصين ، ومنظمة *** ، واتحاد مؤسسة الطاقة الكهربائية ، ومركز أبحاث السيارات والمؤسسات الأخرى.
لفترة طويلة ، لم يكن هناك معيار موحد لواجهة شحن السيارات الكهربائية. المؤسسات&مثل ؛ أرفق أراضيهم&مثل ؛ و&مثل ؛ القيام بأشياء خاصة بهم&مثل ؛ مما يؤدي إلى أن السيارات الكهربائية المباعة من قبل نفس المؤسسة إلى أماكن مختلفة في البلاد يجب أن تمتثل للمعايير التي ينفذها كل مكان. لرسو السفن بشكل منفصل. على سبيل المثال ، في بكين ، يجب اعتماد معايير الشبكة الوطنية ، بينما في Shenzhen ، يجب اعتماد معايير الشبكة الجنوبية. هذا الوضع الفوضوي لا يفضي إلى التنمية طويلة المدى لصناعة السيارات الكهربائية **.
قال المسؤول عن ****** إنه بالتنسيق والدعم من لجنة المعايير الوطنية ، قامت الأطراف الثلاثة بما في ذلك *** ومكتب الطاقة واتحاد مؤسسات الطاقة الكهربائية بإطلاق هذه المعايير الأربعة بشكل مشترك ، توحيد الأسواق ذات الصلة وملء الفراغ المحلي له تأثير بعيد المدى على صناعة السيارات الكهربائية ***.
قال المسؤول إن إصدار وتنفيذ هذه المعايير الوطنية الأربعة سيبني أهم التقنيات والمعايير *** للبنية التحتية للسيارات الكهربائية ، مما سيساعد على تحسين نظام معايير مركبات الطاقة الجديدة وتعزيز إظهار الطاقة الجديدة مركبات. من الأهمية بمكان قيادة وتعزيز التطوير المنسق لمركبات الطاقة الجديدة في بلدي.