تتوافق منتجات الشركة&بذكاء مع المعدات الكهربائية مثل السيارات الكهربائية المنزلية والسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية ، وتستخدم على نطاق واسع في أماكن المعيشة والمرائب تحت الأرض ومحطات الحافلات ومناطق خدمة الطرق السريعة ومراكز التسوق و أماكن الترفيه. المنتج سهل الاستخدام. وفقًا لطريقة التثبيت ، يمكن تقسيمها إلى: كومة شحن مثبتة على الأرض وكومة شحن مثبتة على الحائط للتكيف مع أماكن مختلفة ؛ وفقًا لطريقة الشحن ، يمكن تقسيمها إلى: كومة شحن DC ، كومة شحن AC ، كومة شحن AC ، تستخدم لشحن المعدات ذات المواصفات المختلفة. يتميز المنتج بخصائص الاستخدام المريح والشحن السريع وحماية البيئة والبيئية. في السنوات الأخيرة ، من خلال تعزيز منتجات الطاقة الجديدة والترويج لها بقوة ، أصبحت السيارات الكهربائية اتجاهًا تنمويًا من أجل المشي ، وازداد عدد السيارات الكهربائية. باعتبارها&مثل ؛ محطة وقود&مثل ؛ بالنسبة للسيارات الكهربائية ، سيتم تطوير بناء أكوام الشحن بالكامل.
مشكلة تلف البطارية بمحطة شحن السيارات الكهربائية في المجتمع. عادةً ما يكمل شحن محطة شحن السيارة الكهربائية مهمتين أساسيتين. الأول هو إعادة البطارية إلى السعة المقدرة بأسرع ما يمكن ، والآخر هو استخدام الشحن المنخفض الحالي ، والذي يكمله محطة شحن السيارة الكهربائية. الطاقة التي تفقدها البطارية بسبب التفريغ الذاتي للحفاظ على قدرة البطارية المقدرة &.
أثناء عملية شحن محطة شحن السيارة الكهربائية ، تترسب كبريتات الرصاص الموجودة على اللوحة السلبية لبطارية الرصاص الحمضية الرصاص تدريجياً ، وتولد كبريتات الرصاص الموجودة على اللوحة الموجبة ثاني أكسيد الرصاص تدريجياً. عندما تنتج كبريتات الرصاص الموجودة على الألواح الموجبة والسالبة ثاني أكسيد الرصاص والرصاص بالكامل ، تبدأ البطارية في الحصول على استجابة شحن زائدة ، مما ينتج الهيدروجين والأكسجين (هذا هو غاز البطارية). بهذه الطريقة ، في بطارية غير محكمة الغلق ، سوف ينخفض الماء في الإلكتروليت تدريجياً. في بطاريات الرصاص الحمضية المختومة ، يمكن إعادة تجميع الهيدروجين والأكسجين في الماء عند استخدام معدل شحن متوسط. يرتبط وقت بدء الشحن الزائد (جهد الأمان داخل البطارية) بمعدل الشحن. عندما يكون معدل الشحن أكبر من C / 5 ، قبل استعادة سعة البطارية إلى 80٪ من السعة المقدرة ، تبدأ استجابة الشحن الزائد. طالما أن معدل الشحن أقل من C / 100 ، ستظهر البطارية استجابة للشحن الزائد بعد استعادة السعة. لاستعادة سعة البطارية ، يجب السماح باستجابة معينة للشحن الزائد.
من أجل تسهيل إدارة شحن السيارات الكهربائية من قبل الممتلكات ، يتعين على مالكي السيارات الكهربائية شحنها في الوقت المناسب. تم تطوير محطات شحن المركبات الكهربائية التي تعمل بقطع النقود المعدنية ، وتطورت وظهرت بسرعة. مع محطات الشحن التي تعمل بقطع النقود المعدنية ، لم تعد هناك حاجة لسحب الأسلاك بشكل خاص ، وأصبحت إدارة مالك العقار أسهل بكثير. عند شحن سيارة كهربائية ، ما عليك سوى توصيل الشاحن الذي يأتي مع السيارة الكهربائية لإكمال الشحن ، بينما يقوم مصدر الطاقة العادي 220 فولت بشحن السيارة الكهربائية ، بحيث لا يكون من السهل أن يؤدي الشحن العادي إلى إتلاف البطارية ، كما يحل هموم صاحب السيارة.
بعد حدوث استجابة الشحن الزائد لمحطة شحن السيارة الكهربائية ، يرتفع الجهد الكهربائي للبطارية أحادية الخلية بسرعة. بعد الوصول إلى قيمة معينة ، ينخفض معدل الارتفاع ، ثم يبدأ جهد البطارية في الانخفاض ببطء. يمكن ملاحظة أنه بعد شحن البطارية بالكامل ، تتمثل طريقة الحفاظ على سعة البطارية في تطبيق جهد ثابت على طرفي حزمة البطارية. تحت الجهد العائم ، يجب أن يكون التيار المشحون قادرًا على تجديد الطاقة المفقودة بواسطة البطارية بسبب التفريغ الذاتي. لا يمكن أن يكون الجهد العائم مرتفعًا جدًا لتجنب تقصير عمر البطارية بسبب الشحن الزائد الشديد. تعتمد محطة شحن السيارة الكهربائية الذكية للمركبة الكهربائية جهد شحن عائم مناسب ، ويمكن أن يصل عمر بطارية الرصاص الحمضية المختومة إلى أكثر من 10 سنوات. تثبت النظرية أنه عندما يكون جهد الطفو الفعلي مختلفًا بنسبة 5٪ عن جهد الطفو العادي ، فإن عمر الخدمة للبطارية التي لا تحتاج إلى صيانة سيتم تقصيرها بمقدار النصف. الجهد الكهربائي لبطارية الرصاص الحمضية له معامل درجة حرارة سالب ، وقيمة الخلية هي -4mV / ° C. شاحن عادي (بدون تعويض لدرجة الحرارة) يعمل بشكل مثالي في درجة حرارة محيطة تبلغ 25 درجة مئوية. عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة إلى 0 درجة مئوية ، لا يمكن شحن البطارية بالكامل. عندما ترتفع درجة الحرارة المحيطة إلى 50 درجة مئوية ، ستنهار البطارية بشكل خطير. اشحن واختصر العمر. لذلك ، من أجل التأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل في نطاق درجة حرارة واسع ، يجب أن تختلف الفولتية التحويلية لشاحن محطة شحن السيارة الكهربائية مع معامل درجة حرارة جهد البطارية.