وبحسب وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا)، فإن مبادرة جديدة في مقاطعة جيانغسو تتضمن شحن المركبات الكهربائية خلال ساعات الذروة وإعادة إمداد الشبكة بالطاقة عندما يرتفع الطلب. وقد نجح المشروع، الذي تديره شركة كهرباء جيانغسو التابعة للشبكة الوطنية، في تسجيل 1277 مركبة كهربائية في 482 محطة.محطات الشحنمن خلال تقديم قسائم خصم للمشاركين.
ذكر مسؤول من مشغل الشبكة أن عدد المركبات الكهربائية في جيانغسو من المتوقع أن يتجاوز 10 ملايين بحلول عام 2030. وإذا شاركت 10٪ من هذه المركبات في التفريغ العكسي، فيمكنها مجتمعة توفير أكثر من مليون كيلووات من سعة حلاقة الذروة، مما يعمل بشكل فعال كـ "بنك طاقة محمول" ضخم للشبكة.
بالإضافة إلى ذلك، تقوم شركة كهرباء جيانجسو التابعة لشبكة الدولة للطاقة الكهربائية بتجربةمن المركبة إلى الشبكة (V2G) باستخدام تكنولوجيا الحافلات الكهربائية، على الرغم من أن الاختبار يشمل حاليًا حافلتين فقط. وأوضح جيانج رينكسين، مدير إدارة التسويق في شركة إمداد الطاقة تشينجيانج يانجتشونج التابعة لشبكة الكهرباء الحكومية، أن الحافلات تتمتع بمزايا مقارنة بالمركبات الكهربائية العادية، مثل سعة التفريغ الأعلى لكل شحنة، وجداول الشحن المتسقة، وقابلية التوسع. تقدم هذه الميزات نهجًا جديدًا واعدًا لتعزيز النقل الأخضر، وتعزيز استخدام الطاقة النظيفة، وضمان استقرار إمدادات الطاقة في المنطقة.
الموقع الإخباري الأصلي: