وتوضح فولتيرا أن تسهيلات الدين التي حصلت عليها فولتيرا تأتي من ING وInvestec، وهي تأتي بالإضافة إلى "الدعم المالي المستمر من EQT، والذي يوفر الوصول إلى مليارات الدولارات من رأس المال المالي الذي جمعته EQT من أجل تطوير البنية الأساسية المستدامة". كما تشير الأخيرة إلى أنها "ستكون لديها خيار زيادة الالتزامات بمرور الوقت مع استخدام التسهيلات".
قال مات هورتون، الرئيس التنفيذي لشركة فولتيرا: "تتمثل مهمتنا في مساعدة العملاء على النجاح في مستقبل النقل الخالي من الكربون من خلال إزالة العبء المالي والوقتي المتمثل في الاضطرار إلى تطوير البنية التحتية للشحن وامتلاكها وتشغيلها بالكامل. إن توسيع مصادر رأس المال لدينا يمكّننا من توسيع هذه الفوائد لعدد أكبر من العملاء مع استمرارنا في التوسع". "إن التمويل من شركاء مثل ING وInvestec يعزز الاستجابة الإيجابية للسوق لعرضنا ويعزز بشكل أكبر نموذج أعمالنا".
وتقول شركة فولتيرا عن نفسها إنها "تطور وتملك وتدير مرافق شحن استراتيجية وملائمة للغرض لتمكين نشر المركبات الكهربائية وتشغيلها على نطاق واسع". ولتحقيق هذه الغاية، تعمل على إنشاء البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، فضلاً عن المركبات التجارية الكهربائية.
وفي مارس/آذار، افتتحت الشركة مركزاً لشحن الشاحنات في لينوود بولاية كاليفورنيا، بالقرب من موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش. وتم تطوير الموقع بالتعاون مع شركة إينرايد، ويمكنه شحن ما يصل إلى 200 مركبة يومياً.
تعد شركة فولتيرا أيضًا جزءًا من منظمة الضغط الأمريكية Powering America's Commercial Transportation (PACT). تم تشكيل هذه المنظمة من قبل Daimler Truck North America وVolvo Group وNavistar في بداية عام 2024 للترويج لتطوير البنية التحتية للشحن للمركبات التجارية.
الموقع الإخباري الأصلي: