الوصف

معلمات التقنية

ما الذي يمكنني استخدام مقوم البنية التحتية للشحن بقدرة 40 كيلو وات EV؟

يمكن استخدام مقوم البنية التحتية لشحن EV بقدرة 40 كيلو وات في محطات الشحن السريع DC وحاوية شحن EV للمركبات الكهربائية والحافلات الإلكترونية.
ملاحظة: لا تنطبق وحدة الشاحن على أجهزة الشحن الموجودة على متن السيارة (داخل السيارات).

1 ev charger rectifier

ميزات المعدل 40KW

- نطاق جهد الإدخال (التيار المتردد): 285 ~ 475 فولت

-نطاق الجهد الناتج قابل للتعديل (تيار مستمر): 150 ~ 1000 فولت

- نطاق درجة حرارة التشغيل: -30~+75 درجة

- الكفاءة القصوى: أكبر من أو يساوي 95.6%

- نطاق الطاقة الثابت للإخراج: ثابت 40 كيلو وات عن طريق الإخراج 1000-280VDC

- يمكن حافلة الاتصالات

- التوصيل والتثبيت السريع

-ماس كهربائي بدون ضرر

أبعاد مقوم شاحن EV بقدرة 40 كيلو وات

2 ev charging infrastructure charger

3 rectifier

4 electric vehicle charging station rectifier 40kw

5 ev charger rectifier 40KW

وصف أنبوب عرض المعدل 40KW

a) أنبوب العرض: لون أحمر، 3 بت

عرض المحتوى: الجهد، التيار، العنوان، الإصدار، رمز الخطأ

b) اضغط على الزر الكمية 2 قطعة:

▲(أعلى)،▼(أسفل)

اضغط على الزر لتبديل محتوى العرض وتعيين معلمات الوحدة.

ج) طرق التشغيل

i.في صفحة العرض، اضغط لفترة قصيرة على ▲ أو ▼، وقم بتبديل صفحات العرض بدورها؛

ثانيا.في الصفحة المحددة، اضغط لفترة قصيرة على ▲ أو ▼ لزيادة القيمة المحددة أو تقليلها؛

ثالثا.في صفحة العرض، اضغط لفترة طويلة على ▲ أو ▼ لمدة 2.5 ثانية تقريبًا، وأدخل في الصفحة المحددة؛

رابعا.في الصفحة المحددة، اضغط لفترة طويلة على ▲ أو ▼ لمدة 2.5 ثانية تقريبًا، واحفظ الإعدادات الحالية وارجع إلى صفحة العرض.

المواصفات الفنية لمقوم التيار المتردد إلى التيار المستمر بقدرة 40 كيلو وات

التقييمات الكهربائية	جهد الإدخال (الخامس تيار متردد)	285 ~ 475 فولت تيار متردد ؛ 3-المرحلة
	التردد (هرتز)	45 هرتز - 55 هرتز
	عامل الطاقة	أكبر من أو يساوي 0.99 (تحميل كامل)
	ماكس انتاج الطاقة (كيلوواط)	40 كيلو واط
	ماكس الناتج الحالي (أ)	143A
	جهد الخرج (الخامس تيار مستمر)	150 - 1000الجهد المستمر
	قوة ثابتة نطاق جهد الخرج (V DC)	280 ~ 500 فولت تيار مستمر، 500 ~ 1000 فولت تيار مستمر
	كفاءة الإخراج	>95.6% (حمولة كاملة)
	دقة استقرار الجهد	أقل من أو يساوي ±0.5%
	دقة الاستقرار الحالي	أقل من أو يساوي ±1% (تيار الحمل يتراوح بين 20%~100%)
	عدم التوازن في المشاركة الحالية للوحدات بالتوازي	أقل من أو يساوي ±5% (يجب أن يكون متوسط التيار الموازي أكثر من 5A)
	معامل القيمة الفعالة لتموج الإخراج	أقل من أو يساوي ±0.5%
واجهة المستخدم البشرية	ضوء LED	نعم (يشير إلى حالة العمل)
	مقبض التشغيل	نعم
	أجزاء	الموصلات والكابلات
يتواصل	بروتوكول	يمكن للحافلة
التقييمات البيئية	مستوى حماية الملكية الفكرية	IP20
	درجة حرارة العمل	درجة حرارة التشغيل: -30~50 درجة (خفض الخرج فوق 55 درجة)
	درجة حرارة التخزين	درجة حرارة التخزين: -40~75 درجة
	الرطوبة النسبية	%5RH~95%RH بدون تكثيف
ميزات الحماية	مدخلات حماية الجهد الزائد	490 ± 10 فولت تيار متردد
	إدخال استرداد الجهد الزائد	475 ± 10 فولت تيار متردد
	مدخلات حماية الجهد المنخفض	270 ± 10 فولت تيار متردد
	إدخال استرداد الجهد المنخفض	285 ± 10 فولت تيار متردد
	خطأ المروحة	اغلاق بسبب خطأ
	حماية فقدان مرحلة الإدخال	اغلاق بسبب فقدان المرحلة
	إخراج حماية ماس كهربائى	نعم
	إخراج الإفراط في الحماية الحالية	نعم، يجب إيقاف التشغيل وإغلاقه في دائرة كهربائية قصيرة يمكن إعادة تشغيله للتعافي
	حماية الإخراج من الجهد الزائد	نعم، مع الحماية المزدوجة للأجهزة والبرامج من الجهد الزائد، سيتم قفل الوحدة بعد الجهد الزائد. تحتاج إلى إعادة الطاقة لاستعادة.

متطلبات تحسين أداء وحدة الشحن

تتمثل قدرة الشحن السريع لمعدات الشحن بالتيار المستمر في تحقيق خرج طاقة كهربائية عالي الطاقة من خلال التيار العالي والجهد العالي، مما يضع متطلبات أعلى على أداء وحدة الشحن. مع زيادة الجهد ومستوى الطاقة، زادت أيضًا صعوبة طوبولوجيا دائرة تحويل الطاقة الإلكترونية، وخوارزمية التحكم في البرامج المدمجة، وتصميم المكونات المغناطيسية عالية التردد، وتصميم هيكل تبديد الحرارة عالي الطاقة لوحدة الشحن. وفي الوقت نفسه، يجب ضمان سلامتها وموثوقيتها، الأمر الذي يطرح متطلبات جديدة لمصنعي وحدات الشحن ويزيد من العتبة التقنية لوحدات الشحن. المطلب 1: ترقية الطاقة بنفس الحجم. يتم تحقيق زيادة طاقة الخرج لمعدات الشحن بالتيار المستمر بشكل أساسي عن طريق زيادة عدد وحدات الشحن أو زيادة طاقة وحدة الشحن الفردية لزيادة الطاقة الإجمالية لمعدات الشحن بالتيار المستمر. ومع ذلك، وبالنظر إلى الحجم المحدود لأكوام الشحن، فإن مجرد زيادة عدد وحدات الشحن لا يمكن أن تلبي متطلبات زيادة الطاقة. لذلك، من الضروري زيادة قوة وحدة واحدة دون تغيير حجم وحدة الشحن، أي زيادة كثافة الطاقة.

صور الحزمة لمقوم البنية التحتية للشحن بقدرة 40 كيلو وات EV

6 EV Charging Infrastructure Rectifier

7 ac dc rectifier

8 ac to dc rectifier

مزيد من التفاصيل حول مقوم شاحن البنية التحتية لشحن EV بقدرة 40 كيلو وات، يرجى الاتصال بنافريق البيع، شكرًا لك!

الوسم : 40kw ev مقوم البنية التحتية للشحن، 40kw ev مقوم البنية التحتية للشحن الموردين والمصنعين والمصنع