مقدمة أساسية لـ CCS2 30KW AC إلى وحدة طاقة التيار المستمر
تعد وحدة الطاقة بقدرة 30 كيلو وات (SK-30K1000) وحدة طاقة مرنة وموثوقة ومنخفضة التكلفة لشاحن السيارات الكهربائية الفائق.
عامل طاقة الإدخال يصل إلى 0.99، الكفاءة أعلى من 95%. جهد خرج واسع للغاية 150-1000V DC لتلبية متطلبات الجهد المختلفة لحزم بطاريات السيارات الكهربائية المختلفة. متوافق مع شاحن CHAOJI، GB/T، CCS 1، CCS 2، CHAdeMO السريع.
المواصفات الفنية
|
التقييمات الكهربائية |
جهد الإدخال |
285 ~ 475 فولت تيار متردد ؛ 3-المرحلة + PE |
|
تكرار |
45 هرتز - 55 هرتز |
|
|
عامل الطاقة |
أكبر من أو يساوي 0.99 (تحميل كامل) |
|
|
طاقة الإخراج |
30 كيلو واط |
|
|
تيار الإخراج |
120A |
|
|
الجهد الناتج |
150 - 1000الجهد المستمر |
|
|
قوة ثابتة واسعة للغاية نطاق الجهد الناتج |
250 ~ 500VDC، 500 ~ 1000VDC |
|
|
كفاءة |
>95.5% (حمولة كاملة) |
|
|
دقة استقرار الجهد |
أقل من أو يساوي ±0.5% |
|
|
دقة الاستقرار الحالي |
أقل من أو يساوي ±1% (تحميل من 20% إلى 100%) |
|
|
ثد |
أقل من أو يساوي 5% (تحميل أكثر من 50%) |
|
|
وقت البدء الناعم |
3 ~ 8S |
|
|
واجهة المستخدم البشرية |
ضوء LED |
نعم (يشير إلى حالة العمل) |
|
مقبض التشغيل |
نعم |
|
|
أجزاء |
الموصلات والكابلات |
|
|
تواصل |
بروتوكول |
يستطيع |
|
التقييمات البيئية |
مستوى حماية الملكية الفكرية |
آي بي 20 |
|
درجة حرارة العمل |
درجة حرارة التشغيل: -40~50 درجة (أكبر من أو يساوي 55 درجة مع محدودية خرج الطاقة) |
|
|
درجة حرارة التخزين |
درجة حرارة التخزين: -20~75 درجة |
|
|
مقوم شحن EV طريقة التبريد |
تبريد المروحة |
|
|
شهادة |
الامتثال ل |
م |
تحسين اتجاه التيار المتردد إلى وحدة الطاقة DC
تحسين وتحسين طرق تبديد الحرارة. بالنسبة لوحدة الطاقة، يعد معدل فشل أكوام الشحن وإزعاج الضوضاء مشكلتين رئيسيتين. يؤثر معدل فشل محطات الشحن بشكل مباشر على ربحية الموقع وتجربة المستخدم. السبب الرئيسي لفشل محطات الشحن هو فشل وحدة الشحن.
وضع تبديد الحرارة السائد الحالي هو وضع تبريد الهواء المباشر، والذي يستخدم مروحة عالية السرعة لاستنفاد الهواء. يتم امتصاص الهواء من اللوحة الأمامية وتفريغه من الجزء الخلفي للوحدة، وبالتالي التخلص من حرارة الرادياتير وجهاز التسخين. ومع ذلك، فإن كومة الشحن تكون في بيئة خارجية، وسيتم خلط الهواء مع الغبار ورذاذ الملح وبخار الماء ويتم امتصاصه على سطح المكونات الداخلية للوحدة. سيؤدي تراكم الغبار الداخلي إلى تدهور عزل النظام، وتدهور تبديد الحرارة، وانخفاض كفاءة الشحن، وتقليل عمر المعدات؛ في موسم الأمطار أو الرطوبة، سوف يمتص الغبار الماء ويصبح متعفنًا ويؤدي إلى تآكل الجهاز وقصر الدائرة الكهربية ويتسبب في فشل الوحدة. ثانيًا، يستخدم وضع تبريد الهواء مروحة عالية السرعة لإخراج الهواء، وستولد مروحة التبريد الخاصة بمحطات الشحن الكثير من الضوضاء. لذلك، من أجل تقليل معدل الفشل والضوضاء لوحدة الطاقة من التيار المتردد إلى التيار المستمر، من الضروري تحسين وضع تبريد الهواء وتحسينه.
الوسم : ccs2 30وحدة طاقة من التيار المتردد إلى التيار المستمر، ccs2 30موردي وحدة الطاقة من التيار المتردد إلى التيار المستمر من كيلووات ccs، الشركات المصنعة، المصنع
