وتخطط دبي والمملكة العربية السعودية لتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. وبينما حددت دبي بالفعل أهدافًا ملموسة، ترغب المملكة العربية السعودية في بناء شبكة شحن عالية الطاقة بالوتيرة التي يتسارع بها السوق.
أصدرت هيئة كهرباء ومياه دبي (DEWA) خططًا لزيادة عدد محطات الشحن من 370 إلى 1000 بحلول عام 2025. ولم يتم الكشف عن تفاصيل حول نوع نقاط الشحن بعد. نقاط الشحن الـ 370 المثبتة حاليًا هي مزيج غير محدد من محطات الشحن التي تعمل بالتيار المستمر والتيار المتردد. وبشكل عام، تريد دبي زيادة عدد نقاط الشحن بنسبة 170 في المائة في أقل من ثلاث سنوات.
وفي المملكة العربية السعودية، تخطط شركة Electromin، وهي مزود حلول التنقل لشركة بترومين، لبناء شبكة شحن فائقة السرعة تعمل بالتيار المستمر لتكملة 100 شاحن تيار متردد تم تركيبها العام الماضي وربط المدن الرئيسية في البلاد. ولم تحدد شركة Electromin بعد عدد أجهزة الشحن عالية الطاقة التي سيتم تصنيعها أو الجدول الزمني، لكنها تقول إنها ستعتمد على مبيعات السيارات الكهربائية.
وأكدت شركة Electromin أيضًا أن الأجهزة ستأتي من شركة Siemens. سوف تأتي أجهزة شحن التيار المتردد كـ VersiCharge؛ وفي حالة HPC، ستقوم شركة Siemens بتوريد أعمدة Sicharge D إلى المملكة العربية السعودية. وتم الاتفاق على الصفقة في نوفمبر الماضي. لكن سيمنز لم تحدد عدد محطات الشحن في ذلك الوقت.
dewa.gov.ae (دبي)، zawya.com (المملكة العربية السعودية)
المؤلف: نورا مانثي